Aplitop - Casos de éxito - Destacados

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Casos de éxito

Proyectos llevados a cabo con nuestras aplicaciones

Movimiento de tierras y replanteo de obra en Granada, España
Movimiento de tierras y replanteo de obra en Granada, España

La Cooperativa Agrícola Santa Ana de Salar S.C.A es una sociedad fundada en 1960, dedicada a la producción de aceite de oliva. El objetivo del proyecto ha sido calcular los movimientos de tierras, mediciones y replanteo de obra en una parcela localizada en Salar, Granada.

Levantamiento Con Sistema Lidar En Medellín, Colombia
Levantamiento con sistema lidar en Medellín, Colombia

Identificar la topografía de área destinada a la construcción de urbanismo . Esta zona cuenta con diferentes desafíos: vegetación alta, zona de difícil acceso y pendientes abruptas.

Túnel Den Chai-Chiang Rai, Tailandia
Túnel Den Chai-Chiang Rai ,Tailandia

La excavación de un túnel de 6,2 kilómetros fue iniciado por la empresa estatal de ferrocarril de Tailandia. Este túnel servirá de enlace entre Den Chai en Phrae y el distrito de Chiang Khong en Chiang Rai.

Construcción de balsa de regadío en Jaén, España
Construcción de balsa de regadío en Jaén, España

El proyecto consistió en la construcción de dos balsas anexas, situadas en el término municipal de Espelúy (Jaén), con capacidad conjunta de regulación de aproximadamente 180.000 m3, que se llenarán a partir de un bombeo con un caudal de más de 700 l/s.

Digitalización de parcelas en Andhra Pradesh (India)
Levantamiento catastral en Andhra Pradesh, India

El Departamento de Rentas ha elaborado un plan de acción para un nuevo estudio integral de las tierras en todo el estado. Para ello ha preparado un informe sobre cómo hacer este programa masivo que quiere emprender por primera vez en casi 120 años.

Trabajos de escaneado 3D en Madrid
Trabajos de escaneado 3D de nubes de puntos en Madrid, España

Cada vez es más habitual que nos llamen arquitectos y estudios de arquitectura para solicitarnos no solo el escaneado 3D de un entorno en el que van a hacer una actuación, ya sea remodelación, rehabilitación o valoración de un inmueble, sino el recorrido virtual métrico del mismo, ya que es de máxima importancia para nuestros clientes.

Ampliación de la autopista North Tarrant Express en Texas
Ampliación de la Autopista North Tarrant Express en Texas, USA

La ampliación de la autopista North Tarrant Express (tramo 3C) en Texas, comprende la actuación sobre un tramo de 6,7 millas de carretera, desde Heritage Trace Parkway, al norte de la US 81/287, hasta Eagle Parkway, en el condado de Denton. Se renovarán los carriles ya existentes, que seguirán siendo libres de peaje, y se construirán dos carriles de peaje por sentido, además de los carriles de incorporación.

Autopista de Pūhoi a Warkworth
Extensión de la Autopista de Pūhoi a Warkworth en Nueva Zelanda

El proyecto extenderá la autopista del norte (SH1) con una longitud de 18,5 km desde los túneles de Johnstones Hill hasta el norte de Warkworth. Esta es la primera etapa del proyecto Ara Tūhono (camino de conexión) desde Pūhoi a Wellsford.

Se espera que la nueva ruta más segura y resistente se abra a los automovilistas en mayo de 2022.

Túnel de Ulriken
Rehabilitación del Túnel de Ulriken en Bergen, Noruega

Azvi ha firmado el contrato con Bane NOR (organismo público gestor de las infraestructuras ferroviarias de Noruega) para llevar a cabo la rehabilitación del antiguo túnel ferroviario de Ulriken en Bergen, en un plazo de 29 meses. Este túnel fue construido en los años 60 y discurre en paralelo al nuevo túnel de Ulriken.

Tren Ligero de Ottawa
Construcción del Tunel para Tren Ligero de Ottawa en Canadá

El trazado del Nuevo tren ligero de Ottawa transcurre de forma subterránea a lo largo de 2.533 metros por el centro de la ciudad y en el mismo se ubican tres estaciones, Lyon (Oeste), Parliament (Este) y Rideau. Tratándose de un contrato de concesión, su alcance no se limita al diseño y construcción de la infraestructura sino también el mantenimiento durante 30 años de los 12,5 km de la Confederation line.

Metro de Riad, Línea 3
Desarrollo de la Línea 3 del Metro de Riad en Arabia Saudí

La nueva Línea 3 del Metro de Riad es la sección más larga del gigantesco proyecto de la nueva red de metro de la capital del Reino de Arabia Saudí. Consta de 22 estaciones (incluidas las icónicas Downtown Station y Western Station), 2 áreas de taller/cocheras y 6 aparcamientos.

Construcción de línea funicular en el metro de Estambul
Construcción de la línea funicular en el metro de Estambul en Turquía

La línea F4 del Metro de Estambul, oficialmente conocida como Boğaziçi Üni. / Hisarüstü – Aşiyan es un funicular de 850 m de largo, actualmente en construcción, en Beşiktaş, Estambul. Cuando esté terminada, se convertirá en la cuarta línea de funicular de Estambul y la más larga, superando en 100 metros la línea F3. La línea atravesará una diferencia de altura de aproximadamente 116,1 metros y el tiempo total de viaje se estima en 2 minutos y 30 segundos.

Planta Fotovoltaica Solara 4
Construcción de la Planta Fotovoltaica Solara 4 en Portugal

La planta Solara 4, ubicada en la localidad de Vaqueiros (Alcoutim) en el distrito de Faro (Portugal) es la mayor instalación en Europa de este tipo construida sin ayudas públicas. Está compuesta de 661.500 módulos fotovoltaicos de alta eficiencia, con una potencia instalada de 220 MWp y una producción estimada de 380.000.000 kWh/año, suficiente para generar energía renovable para abastecer a más de 100.000 hogares.

Obra de emergencia desprendimiento en carretera
Obra de Emergencia en Carretera de Asturias, España

En Asturias, tras un periodo de inclemencias meteorológicas adversas, se produce una situación de emergencia muy singular y que implica una alta dificultad, con la necesidad del empleo de equipos técnicos y personal cualificado muy específicos para la ejecución debido al alto riesgo existente.

Montaje de módulos solares
Montaje de Módulos Solares en Billeberga, Suecia

El proyecto consistía en el montaje de módulos solares de la planta fotovoltaica en Billeberga, Suecia. Se replantearon 1.800 puntos para situar los dobles pilotes o hincas de las estructuras metálicas fijas. La diferencia entre los pilotes delanteros y traseros debían ser de 45º, para que los paneles tuvieran esa misma inclinación, y siempre con orientación hacia el sur, con la finalidad de conseguir la mejor captación de la luz.

Vía Expresa Transolímpica
Control de Túneles para la de la vía expresa transolímpica en Rio de Janeiro, Brasil

La Autopista Transolímpica está ubicada en el corazón de la Zona Oeste de Río de Janeiro y presta servicio directamente a los habitantes de esa región.
La Zona Oeste es la segunda región más poblada de Río y hoy tiene una población de más de 2.500.000 personas. Es la región de mayor crecimiento económico y con mayor concentración de nuevos desarrollos inmobiliarios en la ciudad de Río de Janeiro.

Túnel de Circunvalación
Túnel de Circunvalación Mário Covas en Sao Paulo, Brasil

La Circunvalación Mário Covas es un importante proyecto que une las principales carreteras del Estado de São Paulo. Con 176,5 km de longitud, se han completado los tramos este, oeste y sur y se encuentra en proceso de finalización el tramo norte, con 44 km, pasando por los municipios de São Paulo, Arujá y Guarulhos.

Levantamiento con dron y lidar terrestre móvil
Levantamiento con Dron y LiDAR terrestre móvil en Balao, Ecuador

El proyecto consiste en la realización de la topografía y el diseño de 50 kilómetros de vía, mediante levantamiento con dron y Lidar Terrestre Móvil.

Transformación a un nuevo sistema de coordenadas
Transformación a un nuevo sistema de coordenadas en Split, Croacia

En Croacia, la Administración Geodésica del Estado hace unos años cambió el sistema de coordenadas que hemos usado durante muchos años (HDKS5(6)/GK) a un nuevo sistema de coordenadas (HTRS96/TM). Por ello se necesita transformar muchos mapas catastrales y dibujos topográficos a un nuevo sistema de coordenadas.

Cálculo de volúmenes de movimiento de tierras
Cálculo de volúmenes de movimiento de tierras en Matulji, Croacia

En un camping cerca de Rovinij (Croacia) era necesario realizar una gran cantidad de trabajo, ya que alrededor del 90% de su localización había cambiado completamente. El problema era el cálculo de volúmenes de movimiento de tierras para la empresa contratista.

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